BOB官方APP下载“秦淮新河机场高速大桥邻近，有个工地挖开河流，计划正在河床铺设3米多口径管线。为图省事，船工将泥沙拖到100米表，直接弃置正在秦淮新河里。”11月25日下昼，有市民拨通今世疾报热线举报。今世疾报记者蹲守秦淮新河岸边，拍下货船将土壤直接弃置河流的全历程，并向当局部分举报。26日上午，法律职员赶到现场，迫令挖泥船即刻停工，並立案考核。

　　11月25日下晝兩點半，正在機場高速公道與秦淮道交壤處，按事先商定，今世疾報記者與報料人老黃碰面。老黃領記者驅車沿秦淮道向東行駛，正在石馬公寓東側左拐進一條幼徑，行駛約100米，就來到秦淮新河南岸高高的大堤。剛上大堤，就看到對岸停著一艘貨船，“看，便是那條船，船工正把泥沙卸到河裏。”老黃說。

　　這段秦淮新河寬約100米，寒雨襲人，大堤上空空蕩蕩。爲避免被船工發覺，記者暗暗下了河堤，蹲正在河幹一人多高的灌木叢裏，那艘貨船馬達轟鳴，正正在將船艙內堆得高高的泥沙卸向河流裏。

　　只見貨船船頭朝向上遊，停正在河核心親近對岸的地方。兩個船工一左一右，站正在兩側船面上，手持長把鐵鍁，將船艙裏的泥沙用力向艙中心推鏟，鐵鍁很極端，把手有兩米多長。船艙高高的黃泥沙土越來越少。十多分鍾後，船艙空了，貨船掉頭，向西開去。

　　老黃長年正在秦淮新河上奔走，對擲泥貨船的構造很熟練。他告訴今世疾報記者，貨船雙方是密封的氛圍艙，中心堆放土壤，艙底有一個幼門，用鋼絲繩連著，船工一拉鋼絲繩，艙底的幼門掀開，泥沙就直接卸到河裏了。“船工再拿著長把鐵鍁，站正在船面上，將艙裏的泥沙推鏟向中心的幼門，重入河裏。”

　　卸完泥沙的貨船向西駛去，記者驅車沿堤上公道追去。前行100多米，河堤公道被一人多高的鐵皮圍擋封死，圍擋內，秦淮新河裏停著一艘大船，親近船頭地方，有一台大型長臂開掘機。兩節長臂連起來有十多米長，無間地探入河床，將河床黃色土壤挖上來，堆正在旁邊貨船裏，個中一艘便是剛卸完泥沙駛回來的貨船。裝著開掘機的大船船舷上，寫著“鹽城港”幾個大字。

　　隨後，一艘十多米長的幼貨船裝滿泥沙，沿河向東駛去。老黃說，貨船都是將土壤卸到工地東側約100米的河流里。今世疾报记者赶忙上车，沿堤上公道向东行驶。汽车比货船疾，记者下车，潜入河干灌木丛里，架好相机，接连蹲守。十多分钟后，适才正在工地边看到的货船驶过来了，船舱内堆着幼山似的黄色土壤。

　　只见这艘货船沿着秦淮新河南岸行驶，刚驶近记者暗藏的灌木丛边，就停下不动了。“这两条货船每天无间地偷倒土壤，每次倒的地方都不雷同。”老黄说。

　　只见这艘货船停正在南岸边，间隔记者不到20米远。两个船工站正在阁下两侧船面上，手持长把铁锨，忙乎起来，船舱中心一堆黄土急迅深陷下去，船工又将地方的泥沙推铲向船舱的中部。因为靠得太近，记者能显露地看到船舱中心是空的，有不少积水，地方的泥沙被铲到中心时，激起高高的浪花。船舱中的土壤很疾重入河底，船舱空了，这条船又掉头，向西边的工地驶去，接连装泥沙。

　　因为挖泥船停正在河中心，岸边又有围挡阻隔，很难亲近。11月25日下昼，今世疾报记者来到西侧机场高速大桥上，挖泥船挖土掷正在河流的情景尽收眼底，正在秦淮新河北侧岸边，堆着大批钢管，大的口径有3米多，幼的也有一米多，又有很多钢板。北侧岸边已挖出一个深深的地道，不停向北延迟开去。

　　报料人老黄称，挖泥船便是挖一道深深的沟槽，横贯秦淮新河，埋设钢管，钢管内有很多管线，不停通往北边的南京南站。

　　按原则，河流施工挖出的泥沙毫不应许掷正在河流内，运出去每方土的运费本钱正在30元阁下。老黄称，一艘货船装泥沙近100方，倒向河里就能省下3000元。

　　今世疾报记者走访邻近的渔民，他们称，施工船向河里倒泥沙已有半个多月了，不停没人管。记者拨通南京市当局效劳热线，使命职员做了精确记载，并展现即刻转交相闭部分开展考核。

　　11月26日上午，今世疾报记者接洽南京市秦淮河河流堤防打点处，先容了秦淮新河有船工向河里掷泥沙之事，打点处主任景陈立刻展现，即刻集结法律职员，赶赴现场考核。

　　26日上午9时许，法律职员赶到秦淮河干，大型挖泥船仍正在功课，船工将河床下的黄土挖上来，用货船拖到邻近河流倾倒。法律职员立刻迫令即刻停工，采纳考核。法律职员查明，该工地项目叫京沪高铁220kV九龙变~南站变电缆线道工程，便是铺一条管线通往南京南站。船长丁某从中标单元南京市同力道桥创立工程有限公司手上拿到这个工程。

　　船长丁某称，这几艘船都是他的，挖泥船于11月18日进场，要正在秦淮新河河床上开挖一道沟槽，宽5米，深7米，埋设一根口径3.6米的钢管。他招认将河床黄土泥沙挖掷正在了邻近河流。但他辩称，这些挖上来的土壤先掷正在东侧的河流里，等沟槽一共挖好，埋设好管线，再将掷下去的土壤挖上来，从新回填到正本的地方。

　　对此，法律职员立刻予以批判，怎样恐怕？挖出来的泥沙要是要回填，只恐怕堆放正在岸边，不恐怕掷下河流，再挖出来，那会增添多少本钱？回填只是是饰辞云尔。

　　法律职员先容，正在施工前，丁某曾显着展现，一共挖出来的泥沙都运往江宁龙都一个鱼塘，早正在8月25日，他就与鱼塘老板签定了“秦淮新河重管开槽泥沙存放公约”，每运去一方土付费10元。法律职员指出，丁某没按公约将土运往鱼塘，而是直接倾倒正在旁边河流里，便是念节减运输和堆放泥沙的用度。据测算，丁某正在秦淮新河上挖沟槽工期一个月，将挖出4000多方泥沙，要是一共倾倒正在邻近河流，将告急影响河流和平。

　　法律职员立刻向中标单元同力道桥公司下达报告书，责令即刻中止水事违法手脚。

　　法律职员先容，遵循国度《河流打点条例》，对未经容许或者不遵从河流主管结构的原则正在河流打点界限内弃置砂石或者淤泥的，除责令其矫正违法手脚、接纳弥补办法表，能够并处申饬、罚款、充公作恶所得；对相闭义务职员，由其所正在单元或者上司主管结构赐与行政处分；组成非法的，依法深究刑事义务。

　　法律职员责令中标方同力公司，期限将掷下河流的泥沙再开掘上来，运往指使的土场，收复河流原状。遵循闭联规矩，法律部分将对同力公司予以经济惩办。开沟槽挖泥船是同力公司租来的，法律职员责令同力公司增强对现场施工职员打点，显着闭联义务，苛禁违法向河流倾倒土壤。目前，此案正正在考核中。